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挠性联轴器(coupling)
发布时间:2011.03.14 新闻来源:台州新宏声机械有限公司专业制造汽车万向节|Universal joint|传动轴|联轴器|前轮离合器和轮毂 浏览次数:
 

挠性联轴器

    该类联轴器允许并能补偿被联接两轴间的相对偏移,并根据联轴器自身的结构和材料,又可分为有弹性元件挠性联轴器和无弹性元件挠性联轴器。

无弹性元件挠性联轴器

    无弹性元件挠性联轴器的承载能力大,但不具备缓冲减振的性能,在高速或转速不稳定或正反转时,有冲击和噪声,主要适用于低速、重载、转速平稳的场合。

    常用的无弹性元件挠性联轴器有十字滑块联轴器和滑块联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器和十字轴万向联轴器。

十字滑块联轴器

    十字滑块联轴器是由两个端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘所组成。安装时中间盘两面的凸牙分别嵌入两半联轴器的凹槽,靠凹槽与凸牙的相互嵌合传递转矩。因为凸牙可以在凹槽中滑动,故具有一定补偿两轴间相对偏移的能力。

    因为半联轴器与中间盘组成移动副,不会发生相对转动,所以工作时主动轴与从动轴的角速度相等。但在两轴间有相对偏移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。使用中应在联轴器每次工作前对中间盘油孔注油进行润滑。

    这种联轴器零件材料可用45钢,工作表面须经热处理以提高硬度;要求较低时也可使用Q275钢制造,不进行热处理。
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